Khoan cọc nhồi dự án Pháp Vân – Cầu Giẽ với đường Vành đai 3

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân – Cầu Giẽ với đường Vành đai 3: Giải pháp thi công cọc khoan nhồi trên nền địa chất phức tạp

Dự án tuyến đường kết nối đường Pháp Vân – Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 là công trình trọng điểm với vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, đóng vai trò giảm ùn tắc cửa ngõ phía Nam Hà Nội.

Trong bài viết này, Hanoi Vietnam sẽ phân tích sâu các khía cạnh kỹ thuật, công năng thực tế, chi phí vận hành và so sánh với các dòng máy xúc lật khác, từ đó giúp kỹ sư và chủ đầu tư đưa ra quyết định đúng đắn.

---

Tuyến đường kết nối Pháp Vân – Cầu Giẽ với Vành đai 3 không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, mà còn là “giải pháp giải cứu” tình trạng ùn tắc ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội. Với tổng vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, dự án đòi hỏi những phương án thi công hạ tầng móng cọc đặc biệt chắc chắn để đảm bảo chất lượng, tiến độ và khả năng khai thác lâu dài.

Đặc biệt, khu vực này có điều kiện địa chất phức tạp với nhiều lớp bùn, sét, cát, bụi lẫn hữu cơ. Do đó, việc lựa chọn công nghệ thi công cọc khoan nhồi (CKN) và loại máy móc phù hợp là yếu tố then chốt. Bài viết dưới đây sẽ đi sâu vào phân tích địa chất công trình, giải pháp thiết bị, và lý do lựa chọn các dòng máy khoan Kobelco, Nippon Sharyo trong quá trình thi công.

---

Đặc điểm địa chất công trình tại dự án

Địa chất nơi thi công tuyến đường có sự phân tầng rất phức tạp, bao gồm nhiều lớp đất, sét và cát khác nhau, mỗi loại lại có độ dẻo, độ chặt và khả năng chịu tải riêng. Một số đặc điểm đáng chú ý:

• Bùn ao, kênh mương: tầng bùn dày, độ bão hòa nước cao, khả năng chịu tải rất kém, dễ gây sụt lún.
• Bụi và sét dẻo mềm (MH, ML, OH, CL, CH): trạng thái từ dẻo chảy đến dẻo mềm, sức kháng cắt thấp, cần xử lý bằng cọc khoan sâu.
• Cát bụi, cát cấp phối lẫn bụi, sạn (SM, SP-SM, GM): kết cấu từ chặt vừa đến rất chặt, có khả năng chịu tải tốt hơn, thường là lớp neo giữ cọc.
• Sỏi sạn và cát hạt nhỏ: tầng đất kết cấu chặt, đóng vai trò quan trọng trong việc tạo mũi tựa cho cọc khoan nhồi.

Chính sự xen kẽ các lớp đất yếu và đất chặt này đặt ra thách thức lớn cho nhà thầu trong việc lựa chọn công nghệ và thiết bị thi công phù hợp.

---

Phương án thi công cọc khoan nhồi (CKN) với máy Kobelco và Nippon Sharyo

Trên cơ sở khảo sát địa chất, Công ty TNHH Hanoi Vietnam đã quyết định lựa chọn giải pháp thi công cọc khoan nhồi bằng máy khoan cần mềm – phù hợp với điều kiện mặt bằng chật hẹp và lớp địa chất phức tạp.

Các thiết bị chủ lực bao gồm:

• Máy khoan Kobelco 7055 – nổi tiếng với độ ổn định, khả năng khoan sâu và thích ứng tốt trên nền đất yếu.
• Máy khoan Nippon Sharyo DH500-5 – dòng máy Nhật Bản bền bỉ, chuyên dụng cho khoan cọc nhồi đường kính lớn, độ sâu cao.

Cả hai máy đều được trang bị đầu khoan R10, thi công từ cao độ tự nhiên đến hết cao độ cọc, với chiều sâu trung bình 50 m. Phương án này đảm bảo:

• Xuyên qua các lớp đất yếu (bùn, sét dẻo chảy) để đạt đến tầng đất chặt hơn.
• Hình thành cọc khoan nhồi có khả năng chịu lực cao, chống lún và biến dạng công trình.
• Đáp ứng tiến độ thi công nhanh, hạn chế ảnh hưởng đến giao thông đô thị.

---

Lý do lựa chọn máy khoan Kobelco và Nippon Sharyo cho dự án

Việc dùng máy Kobelco và Nippon Sharyo không phải ngẫu nhiên, mà xuất phát từ các ưu điểm kỹ thuật nổi bật:

• Khả năng khoan sâu: đáp ứng yêu cầu cọc nhồi trên 50m, vượt qua nhiều lớp đất yếu.
• Độ tin cậy và bền bỉ: máy Nhật Bản được chứng minh có tuổi thọ dài, ít hỏng vặt, giảm chi phí bảo trì.
• Linh hoạt địa hình: cơ cấu cần mềm phù hợp thi công tại mặt bằng hẹp, nhiều giao cắt hạ tầng.
• Tối ưu chi phí: tuy chi phí vận hành ban đầu cao, nhưng đảm bảo chất lượng và độ bền công trình, tránh phát sinh về sau.

So với các dòng máy khoan khác trên thị trường, Kobelco và Nippon Sharyo được đánh giá là giải pháp tối ưu cho các dự án hạ tầng giao thông có yêu cầu cao về độ bền và tiến độ.

---

Ý nghĩa của giải pháp thi công đối với dự án

Phương án cọc khoan nhồi với máy Kobelco và Nippon Sharyo mang lại nhiều lợi ích thực tế:

• Đảm bảo an toàn công trình: chịu được tải trọng lớn từ kết cấu đường và xe cộ.
• Giảm nguy cơ lún sụt: xử lý được lớp bùn yếu dày ở khu vực ven mương, ao hồ.
• Tăng tuổi thọ tuyến đường: hạn chế nứt, gãy mặt đường trong quá trình khai thác lâu dài.
• Rút ngắn tiến độ thi công: đáp ứng yêu cầu gấp rút của dự án trọng điểm quốc gia.

Như vậy, đây là một lựa chọn mang tính chiến lược, góp phần trực tiếp vào thành công của dự án tuyến đường kết nối Pháp Vân – Cầu Giẽ với Vành đai 3.

---

Kết luận

• Dự án tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ – Vành đai 3 có địa chất phức tạp, đòi hỏi giải pháp cọc khoan nhồi chuyên biệt.
• Máy khoan Kobelco 7055 và Nippon Sharyo DH500-5 với đầu khoan R10 là lựa chọn tối ưu để xuyên qua các lớp đất yếu, đạt đến tầng đất chặt.
• Giải pháp này không chỉ đảm bảo an toàn, chất lượng công trình mà còn góp phần rút ngắn tiến độ và tiết kiệm chi phí lâu dài.

---

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ với chúng tôi:

🌍 Website: https://mayxaydunghanoi.com
📲 Facebook: https://www.facebook.com/khoandapcap
📞 Call: Mr. Đông Sài Gòn – +84 842 601 755
📩 Email: hanoi.trandong@gmail.com

Hình ảnh dự án Khoan cọc nhồi tại dự án Pháp Vân – Cầu Giẽ với đường Vành đai 3