Bán cẩu xích Hitachi 50 tấn KH180-3 đời 1991, cần 33m

Cẩu xích Hitachi KH180-3 50 tấn năm 1991 với chiều dài cần 33m, từ cơ cấu tời, hệ thống phanh đến khả năng vận hành thực tế.

Cẩu xích Hitachi 50 tấn KH180-3, đời 1991, cần 33m là một trong những dòng thiết bị công trình đã chứng minh được độ bền và khả năng làm việc ổn định tại nhiều công trường lớn nhỏ ở Việt Nam. Đặc biệt, với thiết kế cơ khí – thủy lực song song, hệ thống tời nâng độc lập, cùng khung cần chịu lực cao, đây là lựa chọn đáng tin cậy cho các công trình dân dụng, cầu đường hay công trình ven sông cần cẩu xích chịu tải lớn.

Trong bài viết này, Hanoi Vietnam sẽ phân tích sâu các khía cạnh kỹ thuật, công năng thực tế, chi phí vận hành và so sánh với các dòng máy xúc lật khác, từ đó giúp kỹ sư và chủ đầu tư đưa ra quyết định đúng đắn.

Hệ thống tời nâng: Động cơ độc lập, hiệu suất linh hoạt

Một điểm mạnh nổi bật của KH180-3 chính là cơ cấu nâng chính và phụ đều được dẫn động riêng biệt bằng động cơ piston hướng trục. Loại động cơ này sử dụng thiết kế đĩa nghiêng, cho phép truyền động qua hộp số giảm tốc, tạo mô-men lớn giúp việc nâng hạ tải trở nên mượt mà và ổn định.

Việc nâng/hạ được kiểm soát bằng cách thay đổi chiều quay động cơ, trong khi hệ thống phanh thủy lực đảm bảo dừng tải chính xác và êm ái, nhất là khi hạ tải từ độ cao lớn. Cần gạt điều khiển duy nhất có 2 chế độ tốc độ (cao – thấp), và tốc độ nâng/hạ tỉ lệ thuận với hành trình cần gạt, điều này mang lại khả năng điều khiển mượt theo cảm giác vận hành.

Tời chính và tời phụ có thể lắp sẵn động cơ kéo, hỗ trợ nâng hạ nhanh và hiệu quả trong điều kiện công trường yêu cầu tốc độ thi công.

Hệ thống ly hợp và phanh cơ học: Đảm bảo an toàn vận hành liên tục

KH180-3 sử dụng ly hợp kiểu lò xo – dải ma sát giãn nở trong, được kích hoạt và giải phóng bằng thủy lực. Thiết kế này mang lại khả năng chuyển mạch êm, chống trượt tốt và hạn chế mài mòn.

Bộ ly hợp chính và phụ được thiết kế đồng nhất, giúp việc thay thế lớp lót dễ dàng, có thể hoán đổi cho nhau mà không cần can thiệp cơ khí sâu.

Về phanh, máy trang bị phanh cơ học dạng ma sát co ngoài, hoạt động hiệu quả ở tải trọng tiêu chuẩn. Đặc biệt, với tải nặng hơn, bộ tăng áp bằng lò xo sẽ tự động hỗ trợ lực phanh, giảm nguy cơ mỏi phanh trong thời gian vận hành dài.

Ngoài ra, phanh thủy lực và phanh tự động được tích hợp cho cần nâng khi ở vị trí trung gian, ngăn chặn tối đa hiện tượng tụt cần khi dừng máy giữa chừng.

Tang tời và khóa tang: Kết cấu chắc chắn, vận hành mượt

Tang trống tời chính và phụ được gia công bằng gang hợp kim đặc biệt, đảm bảo độ bền cao, chống mài mòn do tiếp xúc dây cáp thép trong thời gian dài. Cả hai tang đều lắp trên ổ bi chống ma sát, bôi trơn trọn đời, giảm thiểu chi phí bảo trì định kỳ.

Hệ thống khóa tang trống dạng chốt thủ công, điều khiển trực tiếp từ ghế ngồi của người vận hành, giúp khóa hoàn toàn tang trống khi cần cố định tải hoặc bảo dưỡng. Đây là chi tiết quan trọng giúp cẩu Hitachi KH180-3 an toàn hơn trong các tình huống cần giữ tải giữa không trung hoặc chuyển hướng làm việc.

Cơ chế nâng hạ cần cẩu: Độc lập, dừng tức thì

Cần cẩu chính được điều khiển bởi một động cơ trục cong độc lập, cho phép nâng/hạ cần bằng cách quay động cơ thuận/ngược. Cần trục có thể hạ nhanh thông qua chế độ hạ bằng điện qua hệ thống thủy lực.

Phanh thủy lực và phanh đĩa nhiều lớp lò xo – nhả thủy lực giúp cần trục dừng ngay lập tức mà không giật, đặc biệt quan trọng khi nâng dầm lớn hoặc di chuyển trong không gian hẹp.

Khi cần trục ở vị trí trung gian, phanh sẽ tự động kích hoạt, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi thao tác lắp dựng.

Cơ cấu quay toa: Mượt mà, điều khiển linh hoạt

Khả năng quay toa của KH180-3 được đánh giá cao nhờ động cơ piston mô-men xoắn cao truyền động qua hộp giảm tốc, cho phép thay đổi tốc độ quay liên tục từ 0 đến tối đa, chỉ bằng một lần gạt cần điều khiển.

Phanh quay là loại phanh đĩa kích hoạt thủy lực, điều khiển thông qua công tắc gạt trên cần điều khiển. Đặc biệt, khóa quay cơ học bằng tay giúp cố định thân cẩu an toàn trong quá trình vận chuyển hoặc neo đậu tạm thời.

Cấu trúc vòng bi trượt dạng vòng xoay, răng trong được xử lý nhiệt giúp cẩu có thể quay tải lớn mà vẫn đảm bảo độ mượt và chính xác.

Cấu trúc cần: Ống thép siêu bền, thiết kế lưới ổn định

Cần cẩu của KH180-3 có dạng ống thép hình trụ, đường kính 1300 mm, kết cấu dạng lưới với độ sâu 1300 mm tại điểm kết nối, tạo nên độ cứng vững và chống xoắn tốt khi vươn tải lớn.

Toàn bộ cần sử dụng vật liệu thép ống chịu lực cao, có thể tháo – lắp module linh hoạt, giúp rút ngắn thời gian cài đặt và vận chuyển giữa các công trình.

Một số thông số kỹ thuật tiêu biểu của Hitachi KH180-3

Kết luận

• Cẩu xích Hitachi KH180-3 là dòng cẩu 50 tấn có cấu hình mạnh, thiết kế chắc chắn, vận hành ổn định.
• Trang bị tời độc lập, phanh đa tầng, khóa cơ khí đầy đủ giúp đảm bảo an toàn tuyệt đối khi thi công.
• Cần lưới chịu lực cao, vòng xoay mượt, phù hợp cho các công trình lớn cần độ tin cậy cao.

Máy có sẵn, vận hành tốt – liên hệ Thùy Linh 0899601755 để được tư vấn giá và xem máy thực tế.

Hình ảnh Cẩu xích Hitachi 50 tấn KH180-3 đời 1991