Bán hoặc cho thuê cẩu xích Hitachi KH180-3 trọng tải 50 tấn năm sản xuất 1992

Hanoi Vietnam đang có nhu cầu bán hoặc cho thuê cẩu xích Hitachi KH180-3 50 tấn sản xuất năm 1992 cần 27m, loại cẩu được ưa chuộng trong thi công tại Việt Nam.

Việc chọn một chiếc cẩu bánh xích phù hợp luôn là bài toán khiến nhiều kỹ sư và chủ thầu đau đầu, đặc biệt với những dòng máy đã qua sử dụng nhưng vẫn có hiệu năng mạnh như Hitachi KH180-3 50 tấn năm 1992 cần 27m. Phần lớn máy trong phân khúc này được sử dụng tại các dự án hạ tầng, cầu đường, thi công móng sâu hay lắp dựng kết cấu thép, nơi yêu cầu tính ổn định và an toàn rất cao. Tuy được sản xuất từ những năm 1992, nhưng KH180-3 vẫn giữ được độ bền, sức nâng ổn định và cơ cấu vận hành tương đối hiện đại, phù hợp với điều kiện thi công tại Việt Nam.

Trong bài viết này, Hanoi Vietnam sẽ phân tích sâu các khía cạnh kỹ thuật, công năng thực tế, chi phí vận hành và so sánh với các dòng máy xúc lật khác, từ đó giúp kỹ sư và chủ đầu tư đưa ra quyết định đúng đắn.

Dưới đây là đánh giá chuyên sâu theo từng nhóm nội dung quan trọng mà kỹ sư và nhà thầu cần nắm trước khi mua hoặc thuê thiết bị này.

Tổng quan về dòng Hitachi KH180-3 50 tấn năm 1992 cần 27m

Dòng Hitachi KH180-3 thuộc nhóm cẩu bánh xích cỡ trung bình, được thiết kế cho các hoạt động nâng hạ, dựng kết cấu và phục vụ thi công móng. Nổi bật nhất ở phiên bản 50 tấn năm 1992 là độ bền cơ khí, mô-men nâng khỏe và hệ thống thủy lực vận hành khá mượt ngay cả ở cường độ làm việc liên tục. Điểm đáng chú ý là dù không phải thế hệ đời mới, KH180-3 vẫn sở hữu cơ cấu tời thủy lực độc lập, phanh an toàn tự động và ly hợp thủy lực giúp kiểm soát tải chính xác hơn.

Trong thực tế, nhiều đơn vị thi công tại Việt Nam vẫn ưu tiên mua hoặc thuê dòng này vì cấu tạo thuần cơ – thủy lực, dễ sửa chữa, dễ thay thế phụ tùng, chi phí vận hành thấp hơn đáng kể so với dòng cẩu bánh xích đời mới vốn sử dụng nhiều điện tử. Khung sườn và hệ khung ray chịu lực của KH180-3 được thiết kế dày, cho khả năng vận hành tốt trên nhiều dạng nền đất, đặc biệt là nền yếu – điều kiện phổ biến tại công trình dân dụng và hạ tầng ven sông.

Ở chiều dài cần tiêu chuẩn 27m, máy phù hợp cho phần lớn công việc nâng hạ trong phạm vi tầm trung: dựng thép nhà xưởng, lồng thép cọc khoan nhồi, lắp đặt thiết bị trên cao, cũng như kéo thả ống vách, casing… Với tải trọng 50 tấn, KH180-3 cân đối tốt giữa sức nâng và mức tiêu hao nhiên liệu, giúp tối ưu chi phí thi công cho các nhà thầu đang cần máy mạnh nhưng giá tốt.

Phân tích chi tiết cơ cấu nâng của Hitachi KH180-3 50 tấn cần 27m

Cơ cấu nâng là trái tim của mọi dòng cẩu, và Hitachi KH180-3 được đánh giá cao nhờ hệ thống nâng thiết kế bền bỉ và độc lập hoàn toàn. Tời chính và tời phụ đều được dẫn động độc lập bằng động cơ piston hướng trục kiểu đĩa nghiêng – một trong những công nghệ phổ biến cho các thiết bị nâng cỡ trung trong giai đoạn những năm 90. Ưu điểm của động cơ piston hướng trục là mô-men xoắn lớn, phản hồi nhanh, chịu tải tốt ngay cả khi làm việc liên tục.

Việc nâng và hạ tải được điều khiển bằng cách đảo chiều động cơ, cho phép điều khiển tốc độ mượt mà và chính xác. Phanh thủy lực cho phép hạ tải êm, không giật – điều rất quan trọng khi thi công móng hoặc nâng các cấu kiện nặng nhưng yêu cầu độ chính xác cao. Một cần gạt duy nhất giúp lựa chọn hai tốc độ nâng/hạ (cao hoặc thấp), giúp người vận hành tùy chỉnh theo điều kiện thực tế: tốc độ nhanh cho nâng tải nhẹ và tốc độ thấp để đảm bảo an toàn khi nâng tải trọng lớn.

Hệ thống ly hợp của KH180-3 cũng là điểm cộng lớn. Ly hợp dạng lò xo – dải ma sát giãn nở bên trong, giải phóng thủy lực giúp người vận hành dễ dàng chuyển đổi giữa các chế độ làm việc. Cả ly hợp chính và phụ đều sử dụng chung thiết kế, cho phép hoán đổi lớp ma sát, giúp tiết kiệm chi phí bảo trì và rút ngắn thời gian sửa chữa.

Tang tời được làm bằng gang hợp kim đặc biệt, lắp trên ổ bi bôi trơn suốt đời. Vật liệu gang hợp kim không chỉ đảm bảo độ bền cơ học mà còn hạn chế biến dạng khi hoạt động dưới tải trọng lớn. Khóa tang điều khiển trực tiếp từ cabin giúp giữ tải ổn định khi dừng hoặc khi cần xử lý tình huống đặc biệt.

Hệ thống nâng – hạ cần và phanh an toàn của Hitachi KH180-3

Ở KH180-3, hệ thống nâng – hạ cần hoạt động hoàn toàn độc lập. Điều này giúp thao tác nâng tải và thay đổi góc cần không ảnh hưởng lẫn nhau, rất hữu ích khi cần xử lý các vị trí nâng phức tạp trong công trình hẹp. Việc nâng hoặc hạ cần được thực hiện bằng cách quay động cơ trục cong theo chiều thuận hoặc ngược. Công nghệ “hạ bằng điện thông qua hệ thống thủy lực” giúp cần hạ xuống rất mượt, hạn chế tối đa rung lắc.

Cơ cấu phanh của KH180-3 sử dụng hệ thống phanh đĩa nhiều lá kết hợp thủy lực – lò xo, tự động kích hoạt khi cần điều khiển ở vị trí trung gian. Với kỹ sư thi công móng, đây là yếu tố sống còn vì phanh cần không được phép trượt khi cẩu đang thao tác với ống vách, casing hoặc lồng thép nặng.

Một ưu điểm nữa là khi nâng hoặc hạ cần, hệ thống sẽ tự động nhả phanh, cho phép thao tác liên tục, giảm nguy cơ sốc tải. Đối với những công trình yêu cầu kiểm soát góc cần ở mức độ rất chi tiết, KH180-3 có thể đáp ứng tốt nhờ độ chính xác trong hệ thống phanh thủy lực.

Khóa tang trống điều khiển từ ghế ngồi của người vận hành, tăng độ an toàn và giúp dừng máy chính xác mà không cần thao tác thủ công bên ngoài. Đây cũng là đặc điểm thường thấy trong các dòng cẩu Hitachi từ thập niên 90 nhưng vẫn rất hiệu quả cho đến hiện nay.

Hệ thống xoay và vòng bi quay – Độ bền và độ ổn định cao

Cơ chế xoay của KH180-3 cũng là một điểm mạnh đáng chú ý. Máy sử dụng động cơ piston mô-men xoắn cao, truyền động qua hộp số giảm tốc, cho phép xoay êm và kiểm soát tốt độ mở/đóng tốc độ. Hệ thống này giúp người vận hành dễ dàng đặt tải vào đúng vị trí, đặc biệt hữu ích khi lắp dựng kết cấu thép hoặc thả ống vách trong không gian hẹp.

Phanh xoay loại đĩa, kích hoạt bằng thủy lực thông qua công tắc trên cần điều khiển, mang lại độ an toàn cao hơn. Khi cần cố định vị trí, khóa xoay cơ học có thể được kích hoạt thủ công, phù hợp trong quá trình vận chuyển hoặc di chuyển máy trong công trường.

Bàn xoay của KH180-3 được trang bị vòng bi trượt một dãy – kiểu vòng xoay với bánh răng bên trong được xử lý nhiệt. Đây là loại kết cấu có độ bền rất cao, chịu được tải lớn và vận hành ổn định trong nhiều điều kiện thời tiết, bao gồm cả môi trường ẩm, bùn đất hoặc mặn ven biển.

Đối với cẩu bánh xích sử dụng tại Việt Nam, vòng bi bền và dễ bảo dưỡng là yếu tố quan trọng. Ở KH180-3, chỉ cần bảo dưỡng bôi trơn định kỳ, hệ thống xoay có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài mà không xuất hiện độ rơ đáng kể.

Ứng dụng thực tế của Hitachi KH180-3 trong thi công công trình tại Việt Nam

Với sức nâng 50 tấn và cần dài 27m, Hitachi KH180-3 phù hợp cho nhiều dạng công trình dân dụng và hạ tầng. Trong thực tế, dòng này được sử dụng nhiều nhất trong:

1. Thi công móng sâu
   Nhờ độ ổn định cao của khung gầm bánh xích, KH180-3 có thể kéo thả casing, ống vách hoặc lồng thép cọc khoan nhồi mà không bị rung lắc mạnh. Tới nay, nhiều đơn vị thi công cọc khoan nhồi vẫn chọn dòng này vì độ bền và sức kéo ổn định.
2. Thi công cầu đường và hạ tầng giao thông
   Trong các dự án cầu, KH180-3 thường được dùng để dựng xà gồ, lắp dầm thép hoặc hỗ trợ đổ bê tông.
3. Nhà xưởng – công nghiệp nhẹ
   Tải trọng 50 tấn đủ để dựng cột thép, dàn mái lớn, vận chuyển cấu kiện tiền chế.
4. Công trình ven sông, nền yếu
   Hệ khung bánh xích giúp phân bổ tải tốt hơn xe cẩu lốp, giảm nguy cơ lún nghiêng.
5. Lắp đặt thiết bị công nghiệp nặng
   Một số nhà máy xi măng, nhà máy thép vẫn sử dụng KH180-3 để lắp đặt hệ thống máy móc nặng.

Nhờ cơ cấu nâng, hạ và xoay mượt, KH180-3 thực hiện các thao tác lắp ghép chính xác hơn dòng cẩu cơ đời cũ. Các kỹ sư vận hành cũng đánh giá máy dễ điều khiển, an toàn và khá tiết kiệm nhiên liệu khi làm việc liên tục cả ngày.

Chi phí vận hành và bảo dưỡng – Ưu thế của dòng Hitachi KH180-3

Một trong những lý do khiến Hitachi KH180-3 vẫn được lựa chọn nhiều là chi phí vận hành thấp. Hệ thống cơ – thủy lực thuần túy hạn chế hỏng vặt liên quan đến cảm biến, điện tử hoặc bo mạch. Chi phí bảo dưỡng chủ yếu tập trung vào:

• dây cáp tời
• phanh đĩa
• bộ ly hợp thủy lực
• vòng bi xoay
• dầu thủy lực và dầu động cơ

Phụ tùng KH180-3 tương đối dễ tìm vì Hitachi sản xuất dòng này trong thời gian dài và nhiều đơn vị Việt Nam nhập máy Nhật bãi rất nhiều. Các chi tiết như má phanh, ly hợp, tấm ma sát, bạc đạn… đều có thể thay thế nhanh với giá hợp lý.

So với cẩu đời mới 2010–2020, chi phí duy trì KH180-3 thấp hơn 25–40%, trong khi sức nâng và hiệu quả công trường gần tương đương nếu công việc không yêu cầu độ cao quá lớn.

Bảng thông số kỹ thuật cơ bản của Hitachi KH180-3 (tham khảo)

Kết luận

Hitachi KH180-3 50 tấn năm 1992 với cần dài 27m là lựa chọn phù hợp cho các nhà thầu đang tìm kiếm dòng cẩu bánh xích ổn định, mạnh mẽ, dễ vận hành và chi phí hợp lý. Máy phù hợp cho nhiều dạng công trình tại Việt Nam, đặc biệt là thi công móng và lắp dựng kết cấu. Với bộ tời thủy lực độc lập, hệ thống phanh an toàn và kết cấu khung bền bỉ, KH180-3 vẫn giữ giá trị sử dụng cao dù đã qua nhiều năm.

Nhìn chung, KH180-3 là lựa chọn tối ưu nếu bạn cần một chiếc cẩu mạnh, bền, vận hành ổn định và dễ bảo trì – phù hợp cả mua và thuê.

📍 Máy đẹp, giá tốt – liên hệ ngay:
🌍 Website: https://mayxaydunghanoi.com
📲 Facebook: https://www.facebook.com/khoandapcap
📞 Call: Ms. Thùy Linh – 0899 601 755
📩 Email: hanoi.thuylinh2@gmail.com

Hình ảnh cẩu xích Hitachi KH180-3 trọng tải 50 tấn sản xuất năm 1992