Dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình, CKN D1200, D1500

MỤC LỤC

Công trình cầu vượt sông Thái Bình sử dụng cọc khoan nhồi D1200–D1500, chiều sâu 70m, kết nối các tuyến giao thông chiến lược của Hải Dương.

Trong bối cảnh phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vùng duyên hải Bắc Bộ, công trình cầu vượt sông Thái Bình giữ vai trò chiến lược quan trọng. Tuyến đường không chỉ kết nối các huyện Bình Giang, Thanh Miện, Ninh Giang, Tứ Kỳ và Thanh Hà, mà còn liên thông với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Quốc lộ 37. Điều này giúp mở rộng mạng lưới lưu thông giữa các huyện phía Đông Nam tỉnh Hải Dương và các tỉnh lân cận.
<span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start"></span>
Trong bài viết này, Hanoi Vietnam sẽ phân tích sâu các khía cạnh kỹ thuật, công năng thực tế, chi phí vận hành và so sánh với các dòng máy xúc lật khác, từ đó giúp kỹ sư và chủ đầu tư đưa ra quyết định đúng đắn.

Đặc điểm địa chất khu vực cầu vượt sông Thái Bình

Địa chất khu vực thi công cầu vượt sông Thái Bình là một trong những yếu tố thách thức hàng đầu của dự án. Với đặc điểm địa chất phức tạp, các lớp đất yếu, bùn sét pha và cát lẫn bụi xen kẽ, đòi hỏi phương án thi công móng cần được tính toán kỹ lưỡng về độ ổn định và tải trọng chịu lực.

Cụ thể, địa tầng bao gồm:

Đất đắp, sét ít dẻo lẫn hữu cơ, trạng thái dẻo mềm, dễ biến dạng khi chịu tải.
Bùn sét pha, sét bụi rất dẻo, trạng thái dẻo chảy, thuộc nhóm đất yếu, sức chịu tải thấp.
Cát cấp phối kém lẫn sét và bụi, kết cấu từ xốp đến chặt, nhưng hầu hết đều ở trạng thái bão hòa, ảnh hưởng đến độ ổn định khi thi công.
Một số lớp có kết cấu rất chặt, như cát sỏi cấp phối kém, tạo điều kiện thuận lợi hơn khi tiến hành khoan sâu.

Chiều sâu cọc khoan nhồi trung bình được thiết kế tới 70m, nhằm xuyên qua toàn bộ lớp đất yếu để tới lớp chịu lực ổn định hơn, đảm bảo an toàn và bền vững cho kết cấu cầu.

Giải pháp thi công cọc khoan nhồi D1200–D1500 qua địa tầng yếu

Với đặc điểm địa chất phức tạp và yêu cầu kỹ thuật khắt khe, Công ty TNHH Hanoi Vietnam đã lựa chọn phương án thi công cọc khoan nhồi đường kính D1200 và D1500, chiều sâu trung bình 70m với thiết bị khoan cần mềm, cho phép thích ứng với lớp đất yếu và đảm bảo độ chính xác cao.

Các hạng mục chính trong thi công cọc khoan nhồi gồm:

Khoan tạo lỗ từ cao độ tự nhiên đến hết chiều sâu thiết kế của cọc.
Sử dụng dung dịch bentonite hoặc polymer để giữ thành, tùy từng đoạn địa chất.
Lắp đặt lồng thép theo thiết kế và đổ bê tông bằng ống tremie, đảm bảo độ liền khối và chống phân tầng.

Lý do lựa chọn phương án khoan cần mềm R10:

Phù hợp với lớp đất yếu, dẻo mềm, dễ sụt.
Kiểm soát tốt tốc độ và lực khoan, hạn chế xói thành hố.
Đầu khoan R10 chuyên dùng cho cọc đường kính lớn, đảm bảo khoan xuyên sâu ổn định.

Thiết bị thi công chính tại công trình – máy khoan và cẩu phục vụ

Thiết bị được triển khai trong dự án được lựa chọn dựa trên khả năng thích ứng với địa chất yếu, chiều sâu khoan lớn, và điều kiện thi công giới hạn trên mặt bằng cầu.

Máy khoan cần mềm DH500-5 (số lượng 02)

Loại máy: Khoan cần mềm chuyên dụng.
Đầu khoan: R10.
Khả năng khoan sâu, lực xoắn lớn.
Ứng dụng: Khoan tạo lỗ cọc nhồi D1200–D1500 trong đất yếu.

Máy khoan KH180-3 (số lượng 01)

Dòng máy khoan liên hợp cần mềm nổi tiếng từ Hitachi.
Đầu khoan R10, điều chỉnh linh hoạt, thích hợp cả đất sét và cát pha.
Ưu điểm: Độ ổn định cao khi thi công sâu, dễ bảo trì.

Cẩu bánh xích phục vụ công trình

Cẩu IHI CCH500 (01 chiếc): Cẩu bánh xích 50 tấn, linh hoạt, thích hợp địa hình bùn lầy, sình lầy.
Cẩu KH180-3 (01 chiếc): Kết hợp cùng máy khoan để lắp đặt lồng thép, vận chuyển ống tremie, ván khuôn…

Các thiết bị này đều có đặc điểm:

Di chuyển linh hoạt trên nền đất yếu.
Dễ tháo lắp và thay thế phụ tùng.
Tối ưu vận hành trong không gian hạn chế của công trường ven sông.

Hiệu quả của phương án thi công áp dụng tại cầu vượt sông Thái Bình

Việc áp dụng máy khoan cần mềm và dàn thiết bị đồng bộ giúp dự án:

Rút ngắn thời gian thi công so với phương án truyền thống.
Giảm thiểu rủi ro sập thành hố khoan trong địa chất yếu, bão hòa nước.
Tăng độ chính xác chiều sâu và đường kính hố khoan, đảm bảo đúng yêu cầu thiết kế.
Tiết kiệm chi phí nhân công và bảo dưỡng, do thiết bị đồng bộ và dễ vận hành.
Đảm bảo tiến độ toàn tuyến, góp phần hoàn thành hạng mục cầu vượt theo kế hoạch.

Kết luận

Cầu vượt sông Thái Bình là công trình trọng điểm kết nối hạ tầng Hải Dương với các tỉnh lân cận.
Thi công cọc khoan nhồi D1200 – D1500 sâu 70m đòi hỏi thiết bị khoan phù hợp với địa chất phức tạp.
Sử dụng tổ hợp máy khoan DH500-5, KH180-3 và cẩu xích CCH500, KH180-3 là lựa chọn tối ưu.
Phương án này đảm bảo an toàn kỹ thuật, hiệu quả thi công và chi phí hợp lý cho công trình trọng điểm.